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Choix du pont !!!

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Choix du pont !!! Empty Choix du pont !!!

Message par Invité Mer 28 Aoû - 21:28

Je vous demande conseil :

Voilà la configuration :

1300 métro non sport mais pont court, HIF 44

Donc bonne petite accélération mais à 130 km/h je suis à 8000 trs

Et ça gueule du coup en vitesse de pointe !!

Je cherche le bon compromis et je fais appel à vos montages !!


Merci les gas

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Message par miko76300 Mer 28 Aoû - 22:58

si tu fais beaucoup d'autoroute ou de longue route. Moi je mettrais un 2.76 c'est le top pour faire des long trajet.

Tout depend de l'utilisation de ta voiture.
miko76300
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Message par Invité Mer 28 Aoû - 23:04

Pas de longue route mais je souhaite que le moteur gueule moins en gros qu'il descende de 1500 tours pour la même vitesse

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 5:52

si tu veux resté en mode boite courte il y a 3.44, j'ai eu ca sur mon premier 1000, ca decoiffe aussi, il y a un petit creux entre la 3 et la 4 mais rien de bien mechant, tu roule de mémoire entre 4000 et 4500tours à 130km/h.

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 11:23

Je vais peut être suivre ton conseil car moi sur mon 1300 je sais pas quel rapport de pont est installé mais c'est très sympa pour un usage occasionnel, mais des que je fais 20 borne sur RN j'ai l'impression que mon moteur va exploser !!! Et il plafonne à 130 km/h dans le rouge, l'horreur. Je vais finir par préparer un 1300 en parallèle et le remonter à la place je pense !!


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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 13:03

Tu dois être en 3.44 je pense, demande à celui qui t'as vendu/installé ton moteur. Minte un 3.10 parce que 2.76 c'est troo long...

Ludo

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 13:24

C'est Britax !!

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 14:40

Bah demande lui, il saura te dire je pense...

Ludo

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 14:45

C'est pas sur car c'est un moteur qui vient d'un lot !! Je vais être obligé de démonter !! C'est pour ça que je vais peut être prendre l'option 2 !!! chercher un autre 1300 le préparer et le mettre dedans. celui de la B.O m'irait à merveille avec mon kit stage 1 un HIF44 et un pont limite plus court car la B.O c'est longgggggggg !!!

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 18:24

Bon je ne sais pas ce qu'il peu y avoir dedans mais plus court que 3.44 ça m'étonne beaucoup ,je pense comme mini4ever que tu es en 3.44 pour ce qui est du 2.76 c'est beaucoup trop long et tu aura intérêt a pousser la 3eme si il y a un faux plat pour pouvoir mettre la 4eme sinon ça va s'assoir ,je mets très régulièrement des 3.10 dans toute mes boite ca permet d'avoir une voiture assez vive et pouvoir rouler sur autoroute ,et rassure moi ton moteur n'est pas d'origine pour prendre 8000tr?

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 18:29

Britax vient de me dire la même chose à l'instant concernant les 8000 tours !!! Et bien je vais vous prendre une video les gas car non seulement le compte tour prend 8000 tours et je le bloque !!

Je vais changer cette semaine de compte tour mais le moteur hurle tellement quand elle est à fond que cela en devient insupportable !!!

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 18:35

je pense sincèrement que le compte tour est optimiste

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Message par Invité Jeu 29 Aoû - 18:38

Je te dis ça cette semaine !!! Mais oui je pense !!! Mais mettre une boite 5 serait l'idéal !!! ;-) Cra cela fait la même sensation que de rester à fond de 4 en boite 5 et de plafonner à 130 kmh GPS

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Message par Invité Ven 30 Aoû - 12:00

EMERSON a écrit:je pense sincèrement que le compte tour est optimiste

Oui tu as raison en faite mon bloc 3 compteurs est gradué jusqu'à 140 km/h donc pas le bon pour un 1300.

Ma vitesse indique 15 km/h en dessous par rapport à mon GPS et le compte tour indique 1500 Tr pour un ralenti qui va bien !! Donc du grand n'importe quoi.

Ma question que faire ?? Changer le bloc 3 compteurs pour un bloc gradué à 180 km/h qui correspondrait à ma motorisation ?? et dans ce cas le compte tour serait adapté !!!

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Message par Invité Ven 30 Aoû - 15:24

Affaire réglé niveau calibrage du compteur et compte tour !!! C'est bon j'ai trouvé !!! Par contre je suis donc à 100 KM/H a 4000 tours et pour monter après c'est dur dur !!!

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Message par Invité Ven 30 Aoû - 16:10

c’était quoi ton problème qui faussait ton compte tours ?

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Message par Invité Ven 30 Aoû - 18:24

J'ai tout démonté et calibré le compte tour, et pour le compteur de vitesse un simple fond de compteur gradué à 180 et un GPS pour vérification et c'est bon pour moi !!!

Vitesse réel et compte tour qui tourne à la bonne vitesse !!!

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Message par Invité Ven 30 Aoû - 18:38

Tu as fait quoi? Par contre tu dois revoir tes réglages si elle peine passé 100km/h...

Ludo

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Message par Invité Ven 30 Aoû - 18:40

Oui je vais refaire les réglages !! car je comprend pas !!!

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Message par Invité Ven 30 Aoû - 18:48

Petite pointe ce soir 110 km/h GPS Mais je suis au bout !!!

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Message par Invité Ven 30 Aoû - 18:49

Je sais pas ce qui cloche !!! Avance, richesse, pont !???? Je vais bien trouver

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Message par Invité Sam 31 Aoû - 11:54

Bon après plein de RECHERCHES mon bloc moteur fait 50 CV et le pont 3,21. c'est un moteur Metro 12HC04AA donc un vaux !!! Comme ça c'est fait !!! vitesse de pointe 140 Kmh.


ça sent la recherche d'un vrai 1300 ça !!! Si quelqu'un à un bon 1300 haute compression à vendre raisonnablement, je réfléchirai à la question !!!

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Message par Invité Sam 31 Aoû - 14:06

12H, ça veut pas dire 1275 haute compression justement ?
C'est impossible que tu prennes pas plus de 100km/h, sauf si ton bloc est complètement rincé mais la ça doit se voir aux fumées d'échappement...
Ton pont normalement c'était un 2.95 d'origine...
Perso je roule avec un 998 de 1984, je prend 140 sur l'autoroute, 120 facile sur de la nationale, avec un peu de fumée bleu je dois l'avouer ...

Au fait t'as pas répondu : comment tu fais pour calibrer ton compte tours ???

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Message par Invité Sam 31 Aoû - 14:10

Ce matin pointe à 140 km/h à fond les ballons !!!

Sinon pour calibrer un compte tour tu le démonte entièrement et tu as un potard pour pouvoir le calibrer !!! Rien de bien sorcier !!!

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Message par Invité Sam 31 Aoû - 14:18

tictic a écrit:Ce matin pointe à 140 km/h à fond les ballons !!!

Sinon pour calibrer un compte tour tu le démonte entièrement et tu as un potard pour pouvoir le calibrer !!! Rien de bien sorcier !!!
Ah ben tu vois qu'elle marche ta mini Very Happy 
Pour le calibrage, t'as fais ça au pif pour tourner ton potar ou t'avais une lampe pour contrôler la vitesse du moteur ?

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