Circlip fixation cylindre de roue frein AR

Alors maintenant je cherche comment mettre ce foutu circlip sans m'éclater les doigts et sans l'outil qui va bien ...


J'aimerai bien avoir remonté pour pouvoir venir avec ma belle dimanche prochain au rasso de tourville !!!

j'ai galèrer pour le remettre se foutu clips!! j'ai fait la solution marteau, chasse goupille...ça rentre mais attention elle a tendance à plier, mais ça rentre!

c'est pas bon pour mes doigts ça
bon on verra ce qu'on peut faire demain...

avec un tournevis plat

tournevis plat et pince multiprise, j'ai réussis mais c'est vraiment pas top à faire!
Pour le prochain j’achèterai l'outil qui va bien.
Reste une bonne purge à faire.

En 10 seconde c'est fait, un tournevis plat pas trop gros et sa va nikel.
Pas besoin d'outil spécifique.

Clément a écrit:En 10 seconde c'est fait, un tournevis plat pas trop gros et sa va nikel.
Pas besoin d'outil spécifique.

J'ai pas du trouver le bon geste à faire alors...
Autant pour le retirer sans problème tu fais levier mais pour le remettre j'ai pas trouver la technique simple.
L'essentiel c'est que j'ai réussis et que la mini est prete pour dimanche

Bon petit soucis ...
Malgré plusieurs purge, je n'ai pas retrouvé une sensation terrible au niveau de la pédale de frein.
En rentrant me suis penché sous la voiture et la j'ai constaté qu'il y a une goutte de liquide de frein sous le flasque du tambour.
Ca ne fuit pas au raccord ni à la purge, d'ou ça peut venir ?

peut être directement sur ton cylindre de roue, ça m'ai déjà arriver, démonte ton tambour et regarde si le joint anti poussière n'a pas bouger et que ton cylindre de roue ne fuit pas...même sur du neuf il faut se méfier!

mince alors ce serait un comble sur du neuf !!!
du coup pour dimanche j'hésite à la prendre...

c'est une hypothèse ! si c'est pas sur ton raccord ni sur ta purge par élimination je ne vois plus que ton cylindre de roue lui même! ou alors ça peut aussi venir de ton raccord vue que ça vis assez loin quand même la petite olive que tu as au bout du tuyau n'est peut être pas bien posé sur le fond de son logement....

non non ça vient pas du raccord, je penche comme tu en parlais d'une fuite au niveau joints car ça coule par l'intérieur du flasque ( enfin c'est une goutte quoi).

bon bah ta plus qu'a re-démonter!!!

ou alors au remontage ta pas eu du liquide qui arriver pendant que tu serrer et du coup ta ptet aussi eu une petite infiltration qui te laisse des petites gouttes??

J'essaye de voir demain ...

Je comprend pas ...
On dirait que ça suinte entre l'embase du cylindre et le flasque. Pas de traces autour des joints des pistons ...
J'ai resserré le raccord du tuyeau rigide pour voir ainsi que la purge....

Bingo je crois que j'ai trouvé !
Pour le gauche j'ai resserré le raccord du flex rigide ça a pu l'air de goutter.
Pour le coté droit ça pissait sévère, quand j'ai déposé le tambour c'était tout plein de liquide de partout, garnitures imbibé et tout le reste aussi.
Le ressort inférieur de fixation des garnitures était mal mis, je suppose donc que le piston sortait trop du cylindre et ça fuyait par là.
En appuyant sur le joint cache poussière ça coulait !!!
Nettoyage, remplacement des garnitures et remontage, je termine cet après midi.

Les garnitures imbibées de liquide c'est récupérable en nettoyant ? avec quoi, acétone ?

si elle sont pas imbibées depuis depuis des jours, tu peux peut etre les recuperer, il existe du nettoyant frein en bombe, mais au prix de la bombe de nettoyage, je sais pas ce qui vaut le plus le coup entre nettoyer et changer...

ce qui est sur, c'est que vu tes problemes de freins, tu devrais confier ta voiture a un pro, les freins, c'est ta vie et celle des autres qui est en jeux...

j'ai le produit qu'il te faut, à l'occasion je t'en met de coté dans une bouteille...

J'avais un jeu de garnitures d'avance, donc pour ça c'est bon.
Concernant les "pro", je fais l'entretien de mes véhicules moi même depuis des années. On est toujours mieux servi par soi même.
Je confie mes véhicules à un "pro" que si il y a un besoin d'outillage spécifique trop onéreux pour un particulier. Autant dire que pour la mini tout est quasi faisable soi même.
Tout ça n'engage que moi bien sur.

moi c'est pareil, je vais chez un pro seulement si je peux pas faire moi même, du moins sur ma mini, mon scenic, lui il va au garage!
donc c'est good tes op pour demain??

Moi jamais, je suis pro de moi même ...

Dam's a écrit:moi c'est pareil, je vais chez un pro seulement si je peux pas faire moi même, du moins sur ma mini, mon scenic, lui il va au garage!
donc c'est good tes op pour demain??

C'est bon pour demain
J'ai installé vite fait le compte-tour que j'ai acheté à ZooBaB pour voir le rendu, ben ça en jette pas mal avec le compteur central en +.
Faut que je me penche sur la raccordement prochainement.