Ma British Open

salut a tous

voici ma british open de 1992 a carbu






elle est toute d'origine au niveau du moteur
mais j'ai dans la téte de monté un stage 1 je reflechie a sa de plus en plus

jante en 12pouces supalight (apr mini)

Tres belle cette petit jaime beaucoup les superlight sa fait une bonne tronche avec les extension d'origine

Merci miko sa fait plaisir

Moi aussi j'aime bien avec les extension d'origine sa depace legerement en plus

De plus vue que les extension sont peinte sa pete encore plus


Manque plus que des obus sur les portiere
un silencieux sortie centrale
un filtre a air kn (camenbert )

Je pense que sa va evoluer un peut au fur et a mesure des chose

Sympa !!

Merci Jc

Je te tient au jus pour le cache culbu

Elle est super sympa!!

Par contre le filtre à air ça ne sert à rien...

Ludo

Ta oublier les clignotant blanc dans ta liste et sa sera parfait.

Mini4ever a écrit:Elle est super sympa!!

Par contre le filtre à air ça ne sert à rien...

Ludo

Meme avec un stage 1 sa ne sert a rien ,j'aurais crus que oui mais si tu me dit que sa sert a rien
Je te crois

Par contre un silencieux avec un filtre sa doit ronronner

miko76300 a écrit:Ta oublier les clignotant blanc dans ta liste et sa sera parfait.

Je sais pas si avec des cligno blanc sa serait parfait
deja j'aime pas le feu arriere cristal je trouve sa moche pour une austin

Apres chacun ses gout

a non je parler pas des arriere je parler des clignotant avant et lateral. L'arriere doit rester stock

Filtre à air d'origine est bien pour tout les jours,
Filtre à air genre KN est bien pour les conduites sportive ou circuit,
Sans filtre à air est déconseillé pour la conduite de tout les jours mais pour circuit c'est bien

miko76300 a écrit:a non je parler pas des arriere je parler des clignotant avant et lateral. L'arriere doit rester stock

Ok pour les cligno et les repetiteur comme celle de gregouze la je suis d'accord sa fait top

Apres pour le filtre a air ma voiture roule tres peut meme le controleur technique ma
Fait la remarque (a peine 1000 borne en deux ans )

Et en plus de sa j'ai une conduite sport (attention sport pas competition )

Les ecoute pas tu peux mettre un KN sans probleme

je vais voir pour un kn
et un silencieux rc 40
mais il faut que je change l'aiguille aussi ?

voici quelque nouvelle photo

Si je te dis ça c'est que j'ai fais le test....

Un filtre KN dans la boite d'origine oui c'est bien mais un cone laisse tombé.... Après tu fais ce que tu veux aussi

Ludo

Il a dit que c'etait une voiture qui sort rarement donc autant mettre un cone. Pour tois les jours jsuis d'accord avec un filtre sport dans la boite a air d'origine c'est top avec une ptite ouverture en plus sur la boite ca serais parfait.

Si tu met un cone KN, obliger de changer l'aiguille sinon ta mini marchera très mal, sinon un filtre KN dans la boite à air d'origine, pas besoin ...

Salut a tous

Un peut de news :

Aujourd'hui achat d'un silencieux rc 40 (annonce du bon...) en sortie centrale
Donc sa va ronronner

Il faut maintenant que je trouve le tube sortie cata / silencieux + les silenblocs ,je vais aller voir chez overdrive a st jean du cardonnay
Pour voir le tarif

Sa va etre bon ca

Pour le filtre je suis encore en reflexion mais comme dit plus haut la mini sort tres peut
donc a reflechir

hesite pas monte un cone tu sera tranquil

Jolie cette petite BO