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Mesure pression moteur

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Mesure pression moteur Empty Mesure pression moteur

Message par Invité Jeu 9 Aoû - 19:40

Bonsoir,

Ma mini fume pas mal depuis quelques temps, de couleur bleu et odeur d'huile brûlée...
Les bougies ne sont pas spécialement grasses j'ai donc acheté un compressiometre.
J'ai fais les mesures ce soir, moiteur tiède. Sur les 4 cylindres je trouve 5 bars, mais je ne trouve nul part des valeurs de référence...
Quelqu'un a des infos sur le sujet ?
J'aimerais savoir si je dois revoir le bloc complet ou si j'ai un problème d'étanchéité des joints de queues de soupapes ...

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Message par Invité Jeu 9 Aoû - 20:16

A mon avis tu as les segments HS, car 5 bars me parait très peu ...

Faut que je regarde ca sur un de mes moteurs, c'est un 998 je suppose ?

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Message par Invité Jeu 9 Aoû - 20:28

Oui c'est bien un 998. Ce qui me fait douter un peu c'est que les bougies ne soient pas vraiment grasses.....

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Message par Invité Lun 13 Aoû - 18:14

CooperSMK4 a écrit:A mon avis tu as les segments HS, car 5 bars me parait très peu ...

Faut que je regarde ca sur un de mes moteurs, c'est un 998 je suppose ?

Y a personne qui aurait déjà pris les pressions de son bloc ?

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Message par Invité Lun 13 Aoû - 18:32

Salut.

Il te faut entre 10 et 12. En dessous de 10 ton bloc est rinçé et aussi avoir 4 valeurs proches...

Ludo

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Message par Invité Lun 13 Aoû - 19:56

les valeurs sont toutes sensiblement égales. Je vais essayer de reprendre les pressions en injectant un peu d'huile par le puit de bougies avant de faire la mesure.

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Message par Invité Mar 14 Aoû - 8:00

Ludo, ca dépend des blocs 998 basse compression et haute compression ...

Il faut que je regarde !!! lol Rolling Eyes

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Message par Invité Ven 23 Nov - 16:06

titoon27 a écrit:les valeurs sont toutes sensiblement égales. Je vais essayer de reprendre les pressions en injectant un peu d'huile par le puit de bougies avant de faire la mesure.

Bon le verdict est tombé....
J'avais un peu de temps avant d'aller chercher mes fistons, du coup moteur bien chaud j'ai repris les compressions.
Toujours environ 5 bars sur les 4 cylindres. J'ai utilisé la technique de la cuillère à soupe d'huile (avec une petite seringue) et j'ai repris les compressions dans la foulée.
J'ai relevé entre 9 et 10 bars sur les 4 cylindres, ma segmentation est donc bien HS !

J'ai plus qu'a m'occuper du 1275 basse compression qui est dans le sous sol...

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Message par Invité Lun 26 Nov - 19:14

Bonsoir,

Je viens de prendre les compressions de mon 1275. Là j'ai pas prendre à chaud puisque le bloc est juste posé sur un chariot.
J'obtiens entre 6 et 7 bars. Je me demandais si ces valeurs étaient correct sachant que c'est un 1275 basse compression.

Quelqu'un aurait des valeurs pour moi (en bar bien sur pas le taux de compression)???

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Message par Invité Lun 26 Nov - 22:21

Ton appareil fonctionne bien ?!? Suspect

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Message par Invité Mar 27 Nov - 16:29

CooperSMK4 a écrit:Ton appareil fonctionne bien ?!? Suspect

il est neuf... c'est pas un truc de pro mais bon après tout ce n'est qu'un manometre

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Message par Invité Mar 27 Nov - 18:25

Peut etre que le moteur est arreté depuis longtemps que les soupapes ne sont pas completement fermé ... c'est pas dramatique mais, je pense qu'il va fonctionner ... La compression augmentera une fois le moteur chaud et toute la poussière partie ...

Espérons Wink

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Message par Invité Mar 27 Nov - 19:16

De toute façon je compte l'ouvrir avant de le monter...
Monter le pont en 3.105 du 1000, remplacer la pompe à eau, vérifier l'embrayage, lui redonner une petite jeunesse quoi.
On verra je serais peut être pas à un jeu de segments prêts...
Je ferais un post sur le forum pour suivre le reconditionnement.

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Message par Invité Mar 27 Nov - 20:20

titoon27 a écrit:Bonsoir,

Je viens de prendre les compressions de mon 1275. Là j'ai pas prendre à chaud puisque le bloc est juste posé sur un chariot.
J'obtiens entre 6 et 7 bars. Je me demandais si ces valeurs étaient correct sachant que c'est un 1275 basse compression.

Quelqu'un aurait des valeurs pour moi (en bar bien sur pas le taux de compression)???

Personne n'a d'idée ???
Je referais la prise de pression en rajoutant de l'huile dans les cylindres pour voir si le problème d'étanchéité vient des segments ou des soupapes ...

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Message par Invité Mer 28 Nov - 22:11

C'est fait ?!? albino albino

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